국제 학술지에 실린 KAIST·경상국립대 연구팀의 연구 성과 ⓒ한국연구재단 제공 한국연구재단은 한국과학기술원(KAIST) 이진우·최남순 교수, 경상국립대 이태경 교수 공동 연구팀이 리튬금속전지의 짧은 수명 문제를 개선한 전해질을 개발했다고 10일 밝혔다. 리튬금속전지는 음극재에 흑연 대신 리튬금속을 사용하는 전지로, 에너지 밀도가 높아 기존 리튬이온전지를 대체할 차세대 배터리로 주목받고 있다. 연합뉴스 저작권자 2025-04-14 ⓒ ScienceTimes 태그(Tag) #리튬금속전지 #배터리 #전해질 #질화규소 관련기사 15분만 담갔더니…수분 취약 마그네슘 배터리 한계 극복 침지 공정을 통해 마그네슘 음극의 보호층 형성 ⓒKIST 제공 한국과학기술연구원(KIST)은 에너지저장연구센터 오시형 책임연구원 연구팀이 마그네슘 금속을 특수 용액에 15분 담그는 것만으로도 일반 대기에서도 안정적으로 작동하는 마그네슘 배터리 음극을 구현하는 데 성공했다고 9일 밝혔다. 풍부한 소재면서도 부피당 에너지 밀도가 커 차 GIST 연구팀, 리튬금속전지 신기술 개발 "12분만에 고속 충전" 리튬금속전지 개발 ⓒ광주과기원 제공 광주과학기술원(GIST)은 1일 차세대에너지연구소 엄광섭(신소재공학과) 교수 연구팀이 리튬금속전지의 충전 속도와 안정성을 높이는 기술을 개발했다고 밝혔다. 차세대 배터리로 주목받는 리튬금속전지는 기존 리튬이온전지보다 이론적으로 약 2배 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있다. 하지만 충&midd "LFP 배터리 용량 문제 개선…전기차 주행거리 늘린다" 연구진 모습. UNIST 강석주 교수(왼쪽)와 노은환 연구원 ⓒ울산과학기술원 제공 화재 위험이 낮고 가격이 저렴한 리튬인산철(LFP) 배터리의 최대 약점인 작은 용량을 개선할 수 있는 전극을 국내 연구진이 개발했다. 울산과학기술원(UNIST)은 에너지화학공학과 강석주 교수팀이 숙명여대 주세훈 교수, 광주과학기술원(GIST) 이은지 KAIST, '꿈의 배터리' 리튬금속 배터리 상용화 난제 풀었다 연구결과 모식도 ⓒ한국과학기술원(KAIST) 제공 한국과학기술원(KAIST)은 생명화학공학과 최남순·신소재공학과 홍승범 교수팀이 리튬금속 배터리의 가장 큰 난제인 '계면 불안정성'을 전자 구조 수준에서 해결하는 기술을 개발했다고 24일 밝혔다. 계면 불안정성은 충·방전 과정에서 전극과 전해질이 "배터리 수명·폭발 위험 정확히 진단"…UNIST, AI 모델 개발 연구진 모습(왼쪽부터 UNIST 김동혁 교수, 최윤석 교수, 박서정 박사, 김윤서 연구원) ⓒ울산과학기술원 제공 배터리 연결 방식과 관계없이 수명과 폭발 위험을 정확히 진단할 수 있는 인공지능(AI) 기술이 나왔다. 울산과학기술원(UNIST)은 에너지화학공학과 김동혁, 최윤석 교수팀이 배터리의 연결 구조가 달라져도 별도의 재학습 없 금오공대 연구팀, 차세대 배터리 소재 개발…"초고용량 충전" 국립금오공대는 신소재공학과 박철민 교수 연구팀이 인하대·한국전기연구원·순천대와 공동연구로 전고체전지용 리튬(Li)·실리콘(Si) 화합물 음극 소재를 개발했다고 7일 밝혔다. 리튬·실리콘 음극 전기화학적 성능비교 그래프 ⓒ 국립금오공대 제공 새로운 음극 소재는 실리콘 음극의 문제점을 "차세대 리튬메탈전지 화재 위험↓"…고체 전해질 필름 개발 KAIST·서울대 연구팀 ⓒ KAIST 제공 한국과학기술원(KAIST) 변혜령 교수 연구팀은 서울대 손창윤 교수팀과 공동으로 리튬메탈전지 용 유기 고체 전해질 필름을 개발했다고 4일 밝혔다. 리튬메탈전지는 흑연계 음극재를 리튬메탈로 대체해 기존 리튬이온전지보다 음극재 무게와 부피를 크게 줄여 에너지 밀도와 주행거리를 대 "배터리 교체·충전 No" 마찰전기 이용한 나노발전기 개발 마찰전기 나노발전기를 이용한 LED 점등 실험 ⓒ 이주혁 교수 제공 배터리를 교체하거나 충전하지 않아도 웨어러블 기기를 구동할 수 있는 나노발전기 기술이 개발됐다. 한국연구재단은 대구경북과학기술원(DGIST) 이주혁 교수 연구팀이 전자 회로 없이도 안정적으로 직류 전력을 공급할 수 있는 '이온성 직류 마찰전기 나노발전기 친환경 수소 생산 위한 고체산화물 전해전지 10분 만에 만든다 KAIST 연구팀, 고체산화물 연료전지 초고속 제조 성공 ⓒ KAIST 제공 한국과학기술원(KAIST)은 기계공학과 이강택 교수 연구팀이 그린수소(이산화탄소 배출 없이 만들어내는 친환경 수소)를 생산할 수 있는 고체산화물 전해전지를 10분 만에 초고속으로 제조할 수 있는 기술을 개발했다고 28일 밝혔다. 전극과 전해질이 모두 고체로 차세대 전고체 전지용 얇고 유연한 고체 전해질막 개발 고체 전해질막 품질 점검하는 ETRI 연구팀 ⓒ ETRI 제공 한국전자통신연구원(ETRI)은 차세대 전고체 전지용 얇고 유연한 고체 전해질막을 개발했다고 23일 밝혔다. 전(全)고체 전지는 액체 전해질을 쓰는 기존 리튬이온 배터리와 달리 고체 전해질을 사용하기 때문에 온도 변화에 따른 화재 위험이 적으며, 에너지 밀도를 높일 수 있 목록으로
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